发动机冷却液冰点：在没有过冷的情况下，冷却液开始结晶的温度；或在过冷的情况下，冷却液最初形成结晶后迅速回升所达到的最高温度。

SYP1003-9A

发动机冷却液冰点试验器

发动机冷却液冰点，0℃～-60℃±0.1℃

单孔，压缩机制冷，机械搅拌

适用标准：SH/T 0090、ASTM D177

性能特点

1、压缩机制冷系统方便，效率高，寿命长，省电。不需要循环冷却水。

2、降温快，功耗低，整机功耗仅520瓦。

3、采用PID数显精确控温，显示和控温均可达到±0.1℃。

4、机械搅拌，搅拌行程大于40mm。

5、不使用电加热管，不会有酒精燃烧的风险，更安全。

6、双层保温玻璃窗口，内壁不结霜。

7、强力电动搅拌，温场均匀。

8、仪器设计新颖，美观大方，体积小巧。外形：深53×宽43×高1250px。

技术参数

1、制冷系统：压缩机制冷系统，不需要循环冷却水。

2、工作温度：0℃～-60℃连续控温。

3、降温时间：45～60分钟内，从室温降到-60℃。

4、控温系统：PID数显精确温控器，显示和控温精度均可达到±0.1℃。

5、恒温浴：可容纳1支发动机冷却液冰点试管进行试验。

6、试样搅拌：机械搅拌，搅拌行程大于40mm，搅拌速度60～80次/分钟。

7、冷浴搅拌器电机：转速1400转/分钟。

8、冰点试管：符合SH/T 0090的要求，外径44～46mm，长度280～300mm。

9、仪器外形：深53×宽43×高1250px。

10、整机功耗：520W。